Полезная информация о багажниках

Полезная информация о багажниках на крышу авто

В процессе эксплуатации любого автомобиля возникают ситуации, когда необходимо перевозить вещи, не помещающиеся в багажник или на заднее сидение автомобиля. Тогда и возникает необходимость приобрести дополнительный аксессуар – багажник на крышу автомобиля.
Их делают для всех типов автомобилей импортного и отечественного производства на гладкие крыши, штатные места, водостоки и рейлинги.

Важно: Багажник на крышу — это основа любой системы перевозки груза на крыше автомобиля. Именно от их правильного подбора зависит безопасность, совместимость с боксами и креплениями, а также внешний вид автомобиля. В этой статье мы разберём базовые принципы выбора, а в следующих материалах углубимся в детали.

Данный аксессуар состоит из двух основных компонентов опоры и поперечины на них:

Виды поперечин - алюминиевые аэродинамические и квадратного сечения

Виды поперечин - алюминиевые аэродинамические и квадратного сечения

Две поперечные балки (или дуги, перекладины) – непосредственно на них кладется груз; - комплект стоек (или опор, упоров) – на них устанавливаются поперечные балки;

Комплект опорных стоек

- комплект адаптеров (или китов) – с их помощью опоры фиксируются на крыше авто.

Установка багажных поперечин в штатные места

Виды дуг: - из прямоугольного профиля (сечение в среднем 30х20мм.). Это эконом-вариант. Изготавливаются такие дуги в основном из оцинкованной стали, некоторые производители покрывают сталь морозостойкой пластиковой оболочкой, например, ЛЮКС . А некоторые производители и для прямых дуг используют экструзионный анодированный алюминий, например, AMOS.

Аэродинамические (в сечении «крыло»)

Такая форма заметно уменьшает шумность багажника при движении на скорости более 100 км/ч. Изготавливаются из анодированного алюминия. С дополнительными внутренними перегородками, увеличивающими прочность дуги.
Верхняя поверхность таких дуг имеет Т-образный паз европейского стандарта, для установки в него автоаксессуаров отечественных или зарубежных производителей, например, креплений для велосипедов, боксы (кофры - большие ящики на крышу) и прочее оборудование, в том числе для перевозки спорт инвентаря и лодок каяков.

Производители и подходы к разработке

Сегодня на рынке поперечин представлены как европейские, так и российские производители. Например, польская компания Amos делает акцент на точную геометрию креплений и большое количество вариантов для штатных мест и дверных проёмов. Российский бренд Lux предлагает широкий модельный ряд, адаптированный под климат и дорожные условия, с упором на доступность и функциональность.

Отдельного внимания заслуживают аэродинамические решения, ориентированные на аккуратный внешний вид и минимальный шум при движении — именно такие системы выбирают владельцы современных автомобилей.

На один автомобиль можно установить до 4- велосипедов или бокс с одним - двумя велоспедами, в зависимости от ширины крыши и длины самих поперечин. А пока дополнительные аксессуары на багажник не установлены Т-образный паз защищен съемным резиновым уплотнителем.

Длина поперечин: что важно понимать

Чем длиннее поперечина, тем больше возможностей для размещения груза.
Выступающие за габариты крыши поперечины позволяют устанавливать боксы, велокрепления и другие аксессуары одновременно.
Компактные поперечины между рейлингами выбирают те, кому важен аккуратный внешний вид и минимальные габариты.

Выбор длины — это всегда баланс между функциональностью и эстетикой, и он напрямую зависит от задач владельца автомобиля.

Поперечины на крышу автомобиля — пример установки

Все дуги по краям имеют пластиковые заглушки черного цвета. Длина дуг варьируется от 110 до 165 см. и зависит от модели машины, как правило, производители багажников сами подбирают нужную длину для каждой модели авто.

Поперечины для рейлингов с просветом установленные между ними заслуживают отдельно внимания.
Имеют аэродинамическую форму. Изготавливаются из анодированного алюминия, с дополнительными внутренними перегородками. Устанавливаются в распор между рейлингами, фиксируются методом зажима. Поперечины не выступают за габариты авто, и поэтому такой багажник является полностью бесшумным на любых скоростях.

Поперечины между рейлингов

Стойки: для изготовления используются пластмассы высокой прочности на основе полиамида, стойкие к воздействию ультрафиолета и перепадам температур, нейтральные к химически активным солям, встречающимся на дорогах России в зимний период. Все производители стараются сделать стойки прочными и элегантными.

Аккуратный внешний вид или максимальная функциональность?

Одни автомобилисты выбирают низкопрофильные системы, которые практически не заметны на крыше — такие решения идеально подходят для городских условий. Другим важнее грузоподъёмность и возможность перевозить несколько аксессуаров одновременно.

Именно поэтому на рынке существуют разные линейки поперечин: от аккуратных моделей без выступов до классических вариантов с выносом за габариты крыши.

Виды адаптеров, способы крепления багажников к крыше авто: Комплект адаптеров - это набор крепежных кронштейнов, резинотехнических изделий, болтов, шайб и т.п., специально спроектированных под конкретную модель для идеального прилегания опор багажника к крыше авто и обеспечения строго горизонтального расположения поперечин. - крепление на гладкие крыши, за дверные проемы. Устанавливается враспор: фиксируется методом зажима за дверные проемы.

крепление багажника за дверной проем

Зажимная лапа крепления и упор багажника снабжены резиновыми прокладками для предотвращения повреждения лакокрасочного покрытия крыши. - крепление в штатные места. Штатные места – это точки усиления крыши под багажник - заглушки прямоугольной формы в Т-профиле или интегрированном рейлинге, под которыми находятся заводские отверстия для крепления багажника. В этом случае багажник крепиться винтами вертикально. - крепление за водостоки. Фиксация производится зажимами различной конструкции.

Такой способ крепления позволяет варьировать высоту стоек (до 28см.) и устанавливать багажники на высокую крышу. Большинство багажников на высокую крышу комплектуется только прямоугольными дугами.

Крепление за рейлинги

Рейлинги делятся на интегрированные (без просвета между самим рейлингом и крышей автомобиля) и обычные, классические с опорами. Независимо от типа рейлинга, способ крепления багажника – метод зажима. Вмонтированные в упоры поперечины прижимных кронштейнов стягиваются болтом, также расположенном в упоре, надежно фиксируя перекладины.

При подборе багажника, дуги и, иногда, стойки выбирает владелец в соответствии с собственными предпочтениями, НО адаптеры зависят от устройства крыши авто. Обычно для установки багажника не нужны дополнительные инструменты, все необходимое производители стараются включить в комплект. В подавляющем большинстве багажники состоят из двух поперечин, но некоторые автомобили имеют места для установки третьей поперечины. Для таких авто в нашем магазине представлены дополнительные дуги со стойками для багажных систем «ЛЮКС». Грузоподъемность багажников может достигать 120 кг.
Но не стоит забывать, что в первую очередь нужно обращать внимание на характеристики автомобиля, обычно производители машин не рекомендуют нагрузку более 70 кг.
Также не стоит забывать, что и сам багажник имеет вес, в среднем около 5 кг. – обычный и экспедиционный багажник так называемая "корзина на крышу" весит до 25 кг.

Установка багажника на крышу машины не считается изменением в конструкции автомобиля, влияющим на уровень обеспечения безопасности дорожного движения, и не требует разрешения ГИБДД.