Рейлинги «APS» продольные алюминиевые для HYUNDAI Tucson III (2015-2021) черные
0265-БП-02
0265-БП-02 9180₽
APS (Россия) Рейлинги «APS» продольные алюминиевые для HYUNDAI Tucson III (2015-2021) черные
Материал/цвет : алюминиевая дуга черного цвета / концевики из ABS пластика черного цвета
Комплектация : 2 рейлинга, монтажный комплект, подробная инструкция
Установка : на ребро под молдингом, с помощью болтов (в комплекте)
Грузоподъемность : до 50 кг (согласно инструкции по эксплуатации авто)
Разработано : для автомобилей HYUNDAI SANTA FE III
APS (Россия) Рейлинги «APS» продольные алюминиевые для HYUNDAI Tucson III (2015-2021) черные
РЕЙЛИНГИ АПС С ЗАЩИТНЫМ ПОКРЫТИЕМ
от производителя Автополимерсервис Россия.
Алюминиевые с пластиковыми опорами.
Крепятся в штатные места или за сварной шов крыши автомобиля.Метод установки смотрите в инструкции
от производителя Автополимерсервис Россия.
Алюминиевые с пластиковыми опорами.
Крепятся в штатные места или за сварной шов крыши автомобиля.Метод установки смотрите в инструкции
Вся продукция АПС производится и упаковывается производителем. Все продукты протестированы и гарантированно подходят для данного автомобиля. Развернутое руководство по установке прилагается. Монтаж рейлингов настолько прост что, возможно, не потребуется помощь специалистов.
Функции:
- Профессионально изготовлены из материалов высшего качества.
- Самостоятельная установка.
- Дизайн в сочетании с долговечностью.
- Гарантированно прослужат вам очень долго.
Гарантия
На рейлинги АПС предоставляется годичная гарантия на дефекты материалов и изготовления с даты покупки первоначальным покупателем. Данная гарантия не распространяется на любые продукты, которые были подвергнуты неправильному использованию, неправильному обращению, неправильному применению, небрежному обращению (включая, но не ограничиваясь неправильным обслуживанием), неправильной установке или изменениям.
Материал/цвет : алюминиевая дуга черного цвета / концевики из ABS пластика черного цвета
Комплектация : 2 рейлинга, монтажный комплект, подробная инструкция
Установка : на ребро под молдингом, с помощью болтов (в комплекте)
Грузоподъемность : до 50 кг (согласно инструкции по эксплуатации авто)
Разработано : для автомобилей HYUNDAI SANTA FE III
ПОРЯДОК УСТАНОВКИ :
Под пластиковыми молдингами водостоков находится ребро соединения полотна крыши с боковинами автомобиля. Монтажные пластины, попарно заводятся под загибы ребра и обжимают его с двух сторон.
В комплекте имеется четыре пары пластин, которые имеют большую площадь опоры и надежно фиксируются на ребре крыши винтами М6. Пластины полностью скрываются под молдингами в которых выполняются отверстия, по два с каждой стороны. Через полученные отверстия в молдингах рейлинги прикручиваются винтами М6 в резьбу монтажных пластин.
1. На крыше автомобиля имеются пластиковые молдинги водостоков. Их необходимо демонтировать. Открыть заднюю дверь. Приподнять молдинг за задний край отщелкнуть фиксатор. Далее двигаясь вперед, приподнимая молдинг вверх, отщелкнуть все защелки крепления к крыше. Перевернуть молдинг. Снять, начиная с передней части молдинга 3,4,6 и 7 защелки.
2. Подготовить кронштейны крепления рейлинга - раскрутить гайки крепления пластин до края болтов.
Для работы с крепежными болтами кронштейнов потребуются два гаечных ключа 10мм (в комплект поставки не входят).
Кронштейны собраны так, как они будут установлены на автомобиле. Разложить кронштейны по сторонам кузова ориентируясь по меткам ПП - передний правый, ЗП - задний правый, ПЛ - передний левый, ЗЛ - задний левый, стрелки указывают направление движения автомобиля. При установке метки будут обращены на лицевую сторону. Кронштейны заводятся под 3,4 и 6,7 загиб ребра кузова, начиная с передней части крыши. Проверить монтажную резьбу (в резьбовых заклепках) на кронштейнах, винтами из комплекта поставки. Винты должны легко закручиваться от руки. Это важно для монтажа рейлингов. Технология установки данных заклепок не допускает брака резьбы, поэтому претензии к резьбе принимаются только если кронштейны не были установлены на автомобиле.
3. Произвести контрольную примерку рейлингов на крыше автомобиля.
4. Установить все элементы крепления на место установки согласно схеме установки. Пластины кронштейнов стянуть между собой так, что бы они могли немного перемещаться вперед-назад вдоль ребра крыши.
Вставить крепежные винты со стопорными шайбами в отверстия рейлинга. В переднее М6х30, а заднее М6х45. Приложить рейлинг на крышу, совместив винты крепления с гайками кронштейнов. Скорректировать положение кронштейнов до совпадения с крепежными винтами рейлинга. Убрать рейлинг и затянуть болты крепления пластин кронштейнов, используя гаечные ключи. Момент затяжки 4Нм.
5.Установить и закрепить рейлинги на крыше. Момент затяжки 4Нм.
2. Подготовить кронштейны крепления рейлинга - раскрутить гайки крепления пластин до края болтов.
Для работы с крепежными болтами кронштейнов потребуются два гаечных ключа 10мм (в комплект поставки не входят).
Кронштейны собраны так, как они будут установлены на автомобиле. Разложить кронштейны по сторонам кузова ориентируясь по меткам ПП - передний правый, ЗП - задний правый, ПЛ - передний левый, ЗЛ - задний левый, стрелки указывают направление движения автомобиля. При установке метки будут обращены на лицевую сторону. Кронштейны заводятся под 3,4 и 6,7 загиб ребра кузова, начиная с передней части крыши. Проверить монтажную резьбу (в резьбовых заклепках) на кронштейнах, винтами из комплекта поставки. Винты должны легко закручиваться от руки. Это важно для монтажа рейлингов. Технология установки данных заклепок не допускает брака резьбы, поэтому претензии к резьбе принимаются только если кронштейны не были установлены на автомобиле.
3. Произвести контрольную примерку рейлингов на крыше автомобиля.
4. Установить все элементы крепления на место установки согласно схеме установки. Пластины кронштейнов стянуть между собой так, что бы они могли немного перемещаться вперед-назад вдоль ребра крыши.
Вставить крепежные винты со стопорными шайбами в отверстия рейлинга. В переднее М6х30, а заднее М6х45. Приложить рейлинг на крышу, совместив винты крепления с гайками кронштейнов. Скорректировать положение кронштейнов до совпадения с крепежными винтами рейлинга. Убрать рейлинг и затянуть болты крепления пластин кронштейнов, используя гаечные ключи. Момент затяжки 4Нм.
5.Установить и закрепить рейлинги на крыше. Момент затяжки 4Нм.
Убедившись в правильности прилегания рейлингов к крыше произвести следующие действия.
6. Демонтировать рейлинги и пластины с крыши. Нанести небольшое количество герметика-прокладки с двух сторон ребер крыши, в местах установки кронштейнов. Герметик выполняет роль прокладки.
7. В той же последовательности снова установить пластины на крышу автомобиля.
8. Произвести разметку под отверстие в молдинге. Для этого используется либо маркер на водной основе, который смывается с поверхности (предварительно проверить на не видовой части кузова), либо карандаш и бумажный скотч, наклеенный на кузов автомобиля и молдинг, в местах расположения крепежной резьбы кронштейнов. См. схему установки.
9. Перед нанесением разметки на молдинг, его надо полностью установить на крышу.
10. После произведенной разметки снять молдинг с крыши, подложить под него в месте разметки брусочек с внутренней стороны молдинга. Сверлом ?10мм, с лицевой стороны молдинга просверлить отверстие через внешнюю поверхность, а так же внутренний загиб молдинга, за который цепляются защелки. Два отверстия на каждом молдинге.
6. Демонтировать рейлинги и пластины с крыши. Нанести небольшое количество герметика-прокладки с двух сторон ребер крыши, в местах установки кронштейнов. Герметик выполняет роль прокладки.
7. В той же последовательности снова установить пластины на крышу автомобиля.
8. Произвести разметку под отверстие в молдинге. Для этого используется либо маркер на водной основе, который смывается с поверхности (предварительно проверить на не видовой части кузова), либо карандаш и бумажный скотч, наклеенный на кузов автомобиля и молдинг, в местах расположения крепежной резьбы кронштейнов. См. схему установки.
9. Перед нанесением разметки на молдинг, его надо полностью установить на крышу.
10. После произведенной разметки снять молдинг с крыши, подложить под него в месте разметки брусочек с внутренней стороны молдинга. Сверлом ?10мм, с лицевой стороны молдинга просверлить отверстие через внешнюю поверхность, а так же внутренний загиб молдинга, за который цепляются защелки. Два отверстия на каждом молдинге.
11. Произвести установку протекторов крыши.
В комплекте поставки имеются 8 штук прозрачных полиуретановых полос (протекторов), которые наклеиваются на ребра крыши автомобиля в опорных местах под рейлингами. Протекторы наклеиваются симметрично относительно крепежного отверстия (см. схему установки).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ предварительно обрабатывать поверхность ЛКП любыми химическими средствами, кроме моющих, а также подвергать ЛКП дополнительному нагреву, например, феном.
Предварительный осмотр ЛКП кузова: Если кузов был недавно окрашен, то свежая краска должна сохнуть не менее 7 дней при температуре 25°C. Если автомобилю более семи лет, или на кузове присутствует шелушащаяся краска, то деффекты покрытия должны быть устранены, а перед наклеиванием протекторов краска должна пройти тест на отрыв.
Тест на отрыв: Используйте автомобильный малярный скотч. Наклейте кусок размером 2,5 см х 5 см. Хорошо наклейте его на поверхность ЛКП и быстро оторвите с поверхности. На оторванной клейкой ленте не должно быть никаких следов. Повторите этот процесс во всех местах где будет установлен протектор.
В комплекте поставки имеются 8 штук прозрачных полиуретановых полос (протекторов), которые наклеиваются на ребра крыши автомобиля в опорных местах под рейлингами. Протекторы наклеиваются симметрично относительно крепежного отверстия (см. схему установки).
ЗАПРЕЩАЕТСЯ предварительно обрабатывать поверхность ЛКП любыми химическими средствами, кроме моющих, а также подвергать ЛКП дополнительному нагреву, например, феном.
Предварительный осмотр ЛКП кузова: Если кузов был недавно окрашен, то свежая краска должна сохнуть не менее 7 дней при температуре 25°C. Если автомобилю более семи лет, или на кузове присутствует шелушащаяся краска, то деффекты покрытия должны быть устранены, а перед наклеиванием протекторов краска должна пройти тест на отрыв.
Тест на отрыв: Используйте автомобильный малярный скотч. Наклейте кусок размером 2,5 см х 5 см. Хорошо наклейте его на поверхность ЛКП и быстро оторвите с поверхности. На оторванной клейкой ленте не должно быть никаких следов. Повторите этот процесс во всех местах где будет установлен протектор.
12. Установить молдинг на крышу.В случае, если внутренний загиб молдинга задевает за край кронштейна, необходимо подрезать торец загиба молдинга.
13. После установки кронштейнов до монтажа рейлингов должно пройти не менее 4 часов. Вставить в крепежные отверстия рейлинга винты с установленными стопорными шайбами. Установить рейлинги на крышу, наживить винты крепления спереди и сзади, а затем затянуть их шестигранным ключом.
14. Вставить четыре заглушки в отверстия профилей рейлингов.
13. После установки кронштейнов до монтажа рейлингов должно пройти не менее 4 часов. Вставить в крепежные отверстия рейлинга винты с установленными стопорными шайбами. Установить рейлинги на крышу, наживить винты крепления спереди и сзади, а затем затянуть их шестигранным ключом.
14. Вставить четыре заглушки в отверстия профилей рейлингов.
1916