Защита MOTODOR двигателя, КПП Jaguar XF 2012- Седан
м.35801 м.35801 39010₽ за 1 фунт Мотодор (Россия) Защита MOTODOR двигателя, КПП Jaguar XF 2012- Седан
Материал, толщина: 5 мм, Алюминий, марка АМг5М
Защищаемые агрегаты: Двигатель, Коробка переключения передач
Количество щитов: 2
Объем, двигатель, привод: Дизельный двигатель: 3,0.Привод на все колеса.
Вес комплекта (кг.): 11,8
Подходит для автомобилей Jaguar XF 2012- Седан
Защищаемые агрегаты: Двигатель, Коробка переключения передач
Количество щитов: 2
Объем, двигатель, привод: Дизельный двигатель: 3,0.Привод на все колеса.
Вес комплекта (кг.): 11,8
Подходит для автомобилей Jaguar XF 2012- Седан
Порядок установки на автомобиль:
1. Снять штатный пыльник. Установить на штатные болты крепленя опоры КПП Балку.
2. Установить на лонжероны центральные боковые точки второго Щита при помощи Планок с загибом, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
3. Установить на подрамник передние точки второго Щита при помощи ПУ 60х14х6 M8, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
4. Установить на ранее установленную Балку задние точки второго Щита при помощи Болтов М8х20, Шайб 8 и Гроверов 8.
5. Установить на штатные резьбовые отверстия подрамника передние крайние точки второго Щита совместно с задними точками первого Щита при помощи Болтов М6х30, Шайб 6 и Гроверов 6.
6. Установить на подрамник центральные точки первого Щита при помощи ПУ 60х14х6 M8, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
7. Установить на штатные резьбовые отверстия подрамника передние точки первого Щита при помощи Болтов М6х30, Шайб 6 и Гроверов 6.
Схема сборки
1. Снять штатный пыльник. Установить на штатные болты крепленя опоры КПП Балку.
2. Установить на лонжероны центральные боковые точки второго Щита при помощи Планок с загибом, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
3. Установить на подрамник передние точки второго Щита при помощи ПУ 60х14х6 M8, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
4. Установить на ранее установленную Балку задние точки второго Щита при помощи Болтов М8х20, Шайб 8 и Гроверов 8.
5. Установить на штатные резьбовые отверстия подрамника передние крайние точки второго Щита совместно с задними точками первого Щита при помощи Болтов М6х30, Шайб 6 и Гроверов 6.
6. Установить на подрамник центральные точки первого Щита при помощи ПУ 60х14х6 M8, Болтов М8х30, Шайб 8 и Гроверов 8.
7. Установить на штатные резьбовые отверстия подрамника передние точки первого Щита при помощи Болтов М6х30, Шайб 6 и Гроверов 6.
Схема сборки
1953